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杜拉鋁(硬鋁)的歷史和應用

時(shí)間:2021-03-29 17:01:56  作者:

杜拉鋁(英文:duralumin、duralumin、dural),又稱(chēng)硬鋁,是最早的硬化鋁合金,主要合金元素有銅、錳及鎂。

現在常用的合金類(lèi)型是AA2024,其中有(重量百分比)4.4%銅、1.5%鎂、0.6%錳。典型抗拉強度450Mpa,強度的差異主要取決于溫度。杜拉鋁因為比強度高,是飛機上常用的合金.但因為主材料鋁在660度左右就會(huì )熔化,高速的噴射機會(huì )使用其他耐高溫的合金,例如鈦合金。

歷史

杜拉鋁由德國冶金工程師阿爾弗雷德·威爾姆在Dürener Metallwerke Aktien Gesellschaft開(kāi)發(fā)出來(lái)。在1903年Wilm發(fā)現含4%銅的鋁合金淬火后會(huì )在室溫下慢慢硬化。1909年進(jìn)一步改善了杜拉鋁的性質(zhì) ?,F在鋁銅合金系統在國際合金命名系統(International Alloy Designation System)中被指定為2000系列鋁合金,杜拉鋁這個(gè)名字僅用于科普描述上。

首次使用是用于飛艇的框架上。它的組成和熱處理方式在戰時(shí)是一個(gè)秘密,1930年代杜拉鋁迅速在航空界傳播,同時(shí)被引進(jìn)制造飛機的單體技術(shù)。杜拉鋁在精密工具也相當受到歡迎,質(zhì)量輕也有強度。

腐蝕的保護

杜拉鋁中加入了銅,雖然提高了強度,同時(shí)也使合金容易被腐蝕,在表面加上一層高純度的鋁板,抗腐蝕性將大大的提升。這些板料被稱(chēng)為鋁包,常用于航空業(yè)。

應用

鍛造用銅鋁合金常見(jiàn)名單:

2011:線(xiàn)、桿、螺絲機加工用材料。具有良好的加工性,好的強度。
2014:鍛件、板、飛機配件、汽車(chē)主要結構組件、太空推進(jìn)器裝槽和結構、車(chē)架和懸掛零件。用在需要高強度和硬度、高溫環(huán)境下。
2024:飛機結構、鉚釘、卡車(chē)輪子、螺桿機產(chǎn)品。
2036:汽車(chē)車(chē)身外殼。
2048:航空航天和軍事裝備。
2141:飛機結構,板厚40毫米(1.57英寸)-60毫米(2.36英寸)。
2218:鍛件、飛機和柴油發(fā)動(dòng)機活塞、飛機發(fā)動(dòng)機缸蓋、噴氣發(fā)動(dòng)機葉輪和壓縮機的環(huán)。
2219:焊接太空推進(jìn)器氧化劑和汽油箱、超音速飛機蒙皮和結構零件。隨時(shí)可焊接范圍−270 °C(−454.00 °F)-300 °C(572.00 °F)。有高破裂韌性、T8具有高抗粒間腐蝕。
2618:模具及手鍛件、高溫運作活塞和飛機引擎旋轉零件、輪胎模具。

導航欄目

聯(lián)系我們

聯(lián)系人:趙女士

手 機:13256726534

公 司:山東恒昕鋁業(yè)有限公司

地 址:山東省濟南市

主要生產(chǎn)加工各種鋁卷鋁板。鋁卷廠(chǎng)家現貨,各種規格保溫鋁皮,鋁板。

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